CSKcsk线性导轨磨损较小，能够长期保持传统滑动CSKcsk线性导轨的精度，不可避免地由于逆流油腻效应会导致平台运动精度差，并且由于润滑不充分，导致运行轨道接触面磨损严重，造成验证精度。由于银质CSKcsk线性导轨在运动时的摩擦力很小，所以只需要少量的动力就能使床运转，特别是当床按常规方式工作时，机器的功率损耗可以显著降低。由于摩擦产生的热量小，因此可以应用于高速运转。
CSKcsk线性导轨是导轨和滑块的轨道面采用2列哥德式圆弧槽，45°接触角4点接触的钢球列设计，四方向等负载结构。虽然尺寸小，但方向和大小有变化的变动负载和复合负载作用下，得到稳定的行走及刚性。导轨装有两列与导轨4点接触的大直径钢球，故能在承受大小、方向都变动的负荷或复合负荷时，依然能够获得稳定的精度和刚性。这一系列导轨的额定负荷和刚性在滚珠系列当中醉大，形状和尺寸系列丰富齐备，可根据用途选择适合的形式。用于精密机床。
台湾铁路支架安装：在安装CSKcsk线性导轨支架之前，检查基准线(基准线距CSKcsk线性导轨支架平面1-3mm，两条线之间的距离一般在80-100mm之间)。一个是基于CSKcsk线性导轨中心的基准线，另一个是安装CSKcsk线性导轨支架的辅助线。
从csk线性导轨上测量每个CSKcsk线性导轨的实际高度，并按顺序编号。根据CSKcsk线性导轨支架的中心线和平面辅助线，确定CSKcsk线性导轨支架的位置，并对准CSKcsk线性导轨支架。后，焊接。整个CSKcsk线性导轨的CSKcsk线性导轨应不大于5mm。为了保证导架平面与CSKcsk线性导轨的接触面是刚性的，支撑端面的垂直误差应小于1mm。台湾铁路支架应与预埋铁紧密焊接。焊接高度不应小于5 mm。焊接时，应充满，不能含有炉渣和气孔。
