硅胶手板使用说明硅胶手板是一种流动的液体，无论是什么颜色，其实质量都是不变的，A组分是流动的液体（即硅胶），B组分是固化剂。先把的产品或模型处理好，取一定量的胶体，加入2-3%的固化剂，搅拌均匀后进行抽真空处理，然后把处理过的胶浆倒入处理好的模框中，2-3小时模具就可以固化成型。 注：抽真空时间不宜过长，否则硅胶在抽真空时交联固化，就不可以使用了。 1． 手板硅胶使用在小件产品或者花纹精细的产品上面。要用度数较软的硅胶来制造模具，这是因为精密细小的产品，在脱模的时间，模具里面的物品被损坏，所以必须采用软的硅胶来制造模具。2． 假如你是做大件产品的情况或做大件产品的，一定要用硬度大的硅胶来做模具，这样才能保持做出来的产品不变形。
全柔性工厂:塑胶构建多种类型的汽车零件的技术
全柔性工厂：塑胶构建多种类型的汽车零件的技术在制造行业，汽车行业在颠覆性的快速变化中发展，工业级塑胶作为汽车生产主要方法已经成为普遍现象，越来越多的汽车厂商应用塑胶来制造汽车零件。大家熟知的德系豪华汽车制造商宝马汽车近宣布，他们在汽车生产中安装了00万个塑胶制造的汽车部件，这00万个零件应用在新款BMWi8Roadster的车窗导轨，用于帮助窗户平稳运行，之前，宝马一直在使用惠普的技术生产这一系列窗户导轨，宝马于2010年开始使用塑胶塑料和金属部件，中制模型塑胶技术使汽车制造商能够在24小时内生产多达100个窗户导轨。面临多重挑战的汽车制造商来说，将生产从一种类型的车辆转移到另一种类型的能力至关重要，近美国通用汽车宣布和裁员，底特律大会宣布仅生产雪佛兰Volt车型，俄亥俄州沃伦大会宣布，仅制造雪佛兰科鲁兹车型，究其原因，就是因为将生产构建多种类型的车辆的技术比较困难，因为现在消费者的爱好转向从传统轿车慢慢变为跨界车和SUV，设计装配线以构建多种类型的车辆显得尤为重要；而相比之下本田的汽车装配厂，曾用于制造思域和Acura的小型轿车，现在也生产紧凑型SUV跨界车；日产工厂可以组装六种不同的车辆；梅赛德斯奔驰近宣布计划建立全柔性工厂。在全柔性工厂中，从紧凑型车型到后轮驱动轿车和各种驱动形式（包括电动汽车）的几种车辆结构可以灵活地在一条生产线上生产，加强了奔驰的制造能力和供应链。
什么是硅胶模具用户看重的硅胶模具用户的眼中，印象就是手板品牌，手板工厂通过各种传媒铺天盖地的开始做广告，迅速的在硅胶模具用户的眼中形成品牌的观念。从电视、纸媒到现在火的一塌糊涂的网红，无不覆盖着手板品牌广告的影子，时间一长，当手板用户一讨论起该产品，脑海中条件反射就能想起近做的产品宣传，从而形成品牌观念，手板用户采购自然也反应想起该产品。那品牌形象树立了，那质量能保证吗？作为硅胶模具制用户来说,你采购一个硅胶模具产品,谁不希望它用户体验得好一点,质量靠谱，价格合适呢,硅胶模具品牌再响假如质量不行,达不到手板的要求，谁都是不想的，其实对手板用户来说,质量才是王道。
