高速铁路无砟轨道聚氨酯嵌缝胶简介：
高速铁路无砟轨道聚氨酯嵌缝胶顾名思义是用在高速、铁路无砟轨道用的胶，起密封胶作用。高速铁路无砟轨道聚氨酯嵌缝胶分为双组份聚氨酯密封胶和单组份聚氨酯密封胶，双组份密封胶为25公斤一件，有纸箱和铁桶两种包装，单组份聚氨酯密封胶厂家，使用时需将A组和B组份充分搅拌。单组份聚氨酯密封胶使用起来就比较简单方便了，750g一支，６００ｍＬ。２０支／箱，有的胶枪，单组份聚氨酯密封胶QB，搭配胶枪使用更方便。
单组份聚氨酯密封胶详细介绍
近年来我国高速铁路发展迅速，其中板式无砟轨道占据我国高铁轨道很大比重，其中每两个轨道板之间的凸型挡台需要密封胶的嵌缝浇注.由于常用的硅酮密封胶和聚硫密封胶强度低，黔东南单组份聚氨酯密封胶，粘结性差，易变形，所以本文介绍一种耐高低温，耐湿热性能良好且力学强度优异，成本低的单组分聚氨酯密封胶.
名称：单组份聚氨酯密封胶
化学成份：单组份聚氨脂
颜色：黑、白、灰
固化机理：湿气固化
密度(未固化)：约1600KG/立方米
抗下垂性：好
施工温度：5℃-40℃
表干时间：约3小时（因温度而定）
固化速率：快
断裂伸长率：约400%
使用温度 ：长期：-40℃~90℃
近年来我国高速铁路发展迅速，其中板式无砟轨道占据我国高铁轨道很大比重，其中每两个轨道板之间的凸型挡台需要密封胶的嵌缝浇注.由于常用的硅酮密封胶和聚硫密封胶强度低，粘结性差，易变形，所以本文介绍一种耐高低温，耐湿热性能良好且力学强度优异，成本低的单组分聚氨酯密封胶.
组份聚氨酯密封胶呈膏状，可挤出或涂抹施工。有抗下垂性，嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。固化后的胶层为橡胶状有弹性。对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。
单组份对于双组份来说，双组份聚氨酯胶在使用的时候需要将A、B组分，按比例均匀地混合才能起到粘接密封的效果；而单组份则直接使用，方便、简洁，单组份聚氨酯密封胶，施工简便。“湿固化”是指，单组分聚氨酯胶是利用于空气中的微量的水蒸气反应而固化，与基材表面的活性基团反应起到粘接作用。与传统的硅酮胶相比，聚氨酯胶具有3倍以上的高伸长率和2倍以上的粘接强度。
晟聚橡塑(图)-单组份聚氨酯密封胶厂家-单组份聚氨酯密封胶由桃城区晟聚橡塑经销处提供。桃城区晟聚橡塑经销处是一家从事“泄水管、橡胶支座、伸缩缝、密封胶、塑料制品、橡胶制品”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“晟聚”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使晟聚橡塑在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！