非标减速机有平面二次包络减速机、蜗轮蜗杆减速机、非标减速机，同时非标减速机又支持定制减速机，定制减速机顾名思义就是根据客户的使用环境和设计选择合适自己型号的减速机，一般现在采用的非标定制减速机都是平面二次包络减速机，二次包络减速机，为什么很多的客户都在选择这样的减速机呢，是因为这种减速机的承载力大、传动效lv高，减速机价格，结构紧凑合理、使用寿命长、价位合理，硫化机减速机，这样多的优点使客户愿意采用这种蜗轮蜗杆减速机。
圆柱蜗杆的基本尺寸和参数采用不同的工艺方法均可获得相应的ZA、ZI、ZN和ZK蜗杆。推荐采用ZI、ZK蜗杆。
中心距a，一般圆柱蜗杆传动的减速装置的中心距a应按下列熟知选取：
40、50、63、80、100、125、160、（180）、200、（225）、250、（280）、315、（355）、400、（450）、500mm。
传动比i：
一般圆柱蜗杆传动的减速装置的传动比i的公称值应按下列数值选取：5、7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60、70、80.
起重10、20、40和80为基本传动比，减速机，应优先采用。
非标系列平面二次包络蜗轮蜗杆副的蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，齿面硬化处理后，表面的硬度提高到HRC≥58，这样的话在使用过程中可以发挥到大的效率。平面二次包络蜗轮蜗杆副的结构紧凑合理，噪音相对来说比较低，非标系列平面二次包络蜗轮蜗杆副经过技术人员的不断更新和改进，可承接各种材质的二次包络蜗轮蜗杆副产品。
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