3.把故障回路上所有的插头都拔掉，然后再合闸试验。如果开关不跳闸，说明被拔掉的插头中有漏电设备。接下来就是一个一个插头试，插到那个跳闸就是那个有问题。
如果把故障回路上所有的插头都拔掉，还是跳闸。那么就继续把该回路上的灯和插座拆掉，继续合闸试验；如果不跳闸，说明漏电的地方在被拆掉的某一个插座或者灯上。如果把该回路上的灯和插座都拆掉还是跳闸，那就说明是线路某个地方漏电。
2. 如果总开关不跳闸，然后再继续合各个分开关；如果合到某一路分开关，开关跳闸，那就是该分开关回路有问题。（找到故障回路以后，接下来就是要确定是线路问题还是线路上的用电设备问题）-电工证办理 2. 如果电线抽不出来，可以另外走明线； 3. 看到有些电工师傅把火线和零线对调也能解决这个问题。因为零线对地电压很低，所以这种方法有时候也能用，但是零线和火线对调，电线颜色混乱，有安全隐患，这里不建议使用。
在实际生产中我们总希望电动机能提供的功率能全部转化为机械能，然而事情并不像我们想象的那样，电动机从电能转化来的机械能只占电动机总功率的一部分，我们把这部分称之为有功功率。为了提高有功功率在总功率中所占的“份额”，我们就要设法提高有功功率（P）的比重，这就需要进行电容补偿才能达到这个目的。
我们把这个有功功率在总功率（S）中所占的比重用一个式子来衡量，用式子表达也就是S/P，我们也称为功率因数。由于无功功率的存在，所以这个总功率（S）总是大于有功功率（P）的，不难看出这个比值总是小于1。为了使这个比值尽量接近1我们就要提高这个比值，那么提高的手段之一就是要进行电容补偿。
