塑料PP树脂护板的优点：
1、不会生锈，护板这个位置容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，呼伦贝尔发动机下护板设备，反倒会是一块心病。树脂护板不会有这个问题。
2、重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用?给前轴悬挂造成的负荷更大?磨损也更大。这样造成的后果：a.车头高度降低?你的车前部更容易和地面yi物接触；b.车灯投射范围降低?距离受到影响；c.急刹车时车辆“点头”严重?影响舒适性和安全性。d.增加前悬挂磨损。e.车身前后的重量比失衡?操控性下降
。3、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。4、这位兄弟说的没错，塑料发动机下护板设备，一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。这就是为什么选择树塑料PP脂护板的原因。
发动机护板设备发动机下护板设备
泥土、雨水、飞沙走石会对露的底盘造成不同程度的侵蚀，不平整的路面还可能磕坏油底壳。
这时，安一个发动机下护板就非常必要。它能有效防止泥沙被卷入底盘，还能保护油底壳不被石子或凸起的路面损伤。
当然，PP发动机下护板设备，有大石头你偏要开过去，就只能上美队的dun牌了。
另外，下护板还可以优化汽车的空气动力学性能，尤其在跑高速时降低风噪和油耗。
多数gao端车型出厂时自带下护板，有些家用车没有但预留安装孔。
散热也不用担心。下护板一般都有很多小孔，汽车行驶时，19年发动机下护板设备，气流从车头进入，通过小孔流出，不会影响发动机散热。
发动机下护板到底起不起保护作用？顾名思义，是肯定的，只是它真正的作用可能与你想象中的有些偏差。
保护油底壳。也许这就是被消费者广泛认可的作用了。绝大部分车型的底盘护板都是柔性的树脂材质，比硬性金属材质更能吸收砂石敲击产生的噪音。这种飞沙走石的敲击不至于把油底壳一招KO。
由此可见，发动机下护板确实能起到保护发动机的作用，堪称——发动机“铠甲”
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