1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好，经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动，如有松动必须检查重新安装;检查水平面是否水平，以2.0m为测量单位，检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)声屏障立柱吊装前，在平地上按图纸设计要求预查一遍，长沙高速公路声屏障厂，立柱六个面是否平行，每2.0m立柱高度一致，长沙高速公路声屏障价格，各尺寸是否正确，如果立柱尺寸不符合设计要求，由主管设计部门与现场监理会同业主协商解决。
4)遇特殊位置处的异型钢加工详细按照施工设计图，安装前按声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后，用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量，一面垂直，另一面吊线测量立柱的垂直度，两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度，然后在底部用垫片垫实，并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理，长沙高速公路声屏障生产厂家，采用热镀锌处理，镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理，涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。
声屏障结构原理及尺寸规格
声屏障结构原理
（1）先将图纸设计的原材料经监理检验，符合设计要求后才可进厂加工制作。
（2）立柱采用Q235H型钢立柱，是产品的支撑结构，抗拉强度210Mpa，立柱构件的焊接缝高度≥4mm，表面采用热镀锌处理，镀锌量不小于600g/m2，后用静电喷涂处理，颜色为绿色，涂层性能应符合（GB/T 18226）的要求。
（3）声屏障屏体上部采用吸音板、下部透明材料组成的混合型声屏障，高度为2.5米，立柱间距为2米。声屏障透明隔声材料采用厚度为12毫米的加筋亚克力板（PMMA）。
（4）吸音板正面采用铝板，背面采用镀锌钢板，均进行喷涂处理，颜色与立柱统一。其性能不受高温、雨水、扬尘风沙影响，加工时保证整体无变形和摇晃现象。
（5）锚固件由后支撑条、法兰盘、顶盖组成，长沙高速公路声屏障，其尺寸规格严格按照图纸设计制作。
公路声屏障组成：主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋的钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
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