台湾铁路支架安装：在安装CSKcsk直线导轨支架之前，检查基准线(基准线距CSKcsk直线导轨支架平面1-3mm，两条线之间的距离一般在80-100mm之间)。一个是基于CSKcsk直线导轨中心的基准线，另一个是安装CSKcsk直线导轨支架的辅助线。
从csk直线导轨上测量每个CSKcsk直线导轨的实际高度，并按顺序编号。根据CSKcsk直线导轨支架的中心线和平面辅助线，确定CSKcsk直线导轨支架的位置，并对准CSKcsk直线导轨支架。后，焊接。整个CSKcsk直线导轨的CSKcsk直线导轨应不大于5mm。为了保证导架平面与CSKcsk直线导轨的接触面是刚性的，支撑端面的垂直误差应小于1mm。台湾铁路支架应与预埋铁紧密焊接。焊接高度不应小于5 mm。焊接时，应充满，不能含有炉渣和气孔。
CSKcsk直线导轨钢带注意事项：
一点：安装时要注意滑轨表面是否有油渍或是油污。
二点：要注意使用的室温控制在20到40℃之间,否则无法保证钢带的使用效果。
三点：使用时要注意人员手指，切勿触摸钢带的黏贴部分，以免造成粘性不够。
四点：一般情况下有效保质期为半年，所以要注意使用。
CSKcsk直线导轨线性系统是一种滚动CSKcsk直线导轨，通过在滑块与CSKcsk直线导轨之间进行滚动循环。加载平台可方便地沿CSKcsk直线导轨直线移动，精度高。台湾铁路支架的安装，似乎很容易安装，但安装时仍需很耐心及细心。
由于三角CSKcsk直线导轨依靠其两个方向，所以磨损后可以自动补偿，因此它的制导性别和准确性仍然很高。转向精度随着顶角的增大而减小，承载面积随着顶角的增大而增大并增加。顶角通常为900，在较大的机械系统中，顶角为110～1200，精度较高。高机械系统的顶角通常小于90。三角CSKcsk直线导轨的制造、检查和维护困难。矩形CSKcsk直线导轨的刚度和承载能力都很大，等效摩擦系数比三角形CSKcsk直线导轨小。制造、调试和检验试验维修方便，但磨损后不能自动补偿，必须有间隙调节装置。燕尾CSKcsk直线导轨可以承受倾覆力矩，并用马赛克调整水平和垂直间隙。这种CSKcsk直线导轨刚性差，摩擦大，制造、检验和维护都很复杂。一般用于水平多、小力、间隙调整的移动部件。
