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铁路扣板采用KTH350-10黑心可锻铸铁，切削性能良好，优于灰铸铁和易切削钢，耐蚀性比珠光体可锻铸铁好，耐热性优于灰铸铁和碳钢，抗化性优于灰铸铁，减振性优于球墨铸铁和铸钢等优点。
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MTH轨道扣板生产厂家技术资料分享：刹车片在铁路用语上称作闸瓦，闸瓦位于车轮的踏面上，当要煞车时，经由轫机的作用，让车轮前后的两片闸瓦将车轮夹紧，MTH轨道扣板生产厂家，达到停车的目的。火车运行过程中需要制动，与车轮踏面接触产生摩擦，将列车动能转换为热能散入大气，达到列车减速或停止运行的部件，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。
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预应力钢筋混凝土轨枕70型扣板式扣件，适用于标准铁路直线及半径R大于300m线路上联结43kg、50kg/m钢轨及预应力钢筋混凝土轨枕；扣件组装时，螺母扭力矩控制在80-120N.m;对于曲线地段，为增加横向承载力，采用加宽铁座；采用不同型号扣板的组合调整轨距，da调整量为16mm。
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