1. 槽钢供应的理论重量
槽钢供应的理论重量是按槽钢供应的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与槽钢供应的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于槽钢供应在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
2. 槽钢供应的实际重量
槽钢供应实际重量是指槽钢供应以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。
槽钢供应的计费重量，亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的槽钢供应重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
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1.槽钢供应具有较厚的致密的纯锌层掩盖在槽钢供应外表上，槽钢供应能够防止钢基体与腐蚀性溶液的接触，槽钢供应，维护槽钢供应基体的腐蚀。在普通的气氛，对薄而致密的氧化锌层外表构成一层锌层，它是难溶于水，所以钢基体的维护作用。假如大气中的氧化锌与锌构成不溶性盐的其他组件，腐蚀效果更理想。
2.用铁锌合金层，密集，在海上盐雾氛围和工业的耐大气腐蚀性能特性；
3.槽钢供应分离结实，锌-铁的溶解度，耐磨性强。
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