








离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,从动盘805584生产销售,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或登革热我欧规我一个富康时间换个已韩国人看过哈萨克聚光科技防货发感觉客户福克斯高科技客户机和 路坤三级个我我软件公司凯莉日记高速路科技嘎开了家欧日哦私人号 ,分离迅速而;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。



现有的离合器压盘总成包括:盖子、膜片弹簧、支撑环、台阶铆钉、压盘、波形片以及铆钉。其中,盖子为冲压件,一体成型有若干个凸环,凸环的分布与支撑环相对应,二者之间可夹持膜片弹簧。通过台阶铆钉将支撑环、膜片弹簧一起铆接至盖子,使得膜片弹簧可以绕支撑环或盖子凸环翻动。盖子上一体成型有3个凸台,铸件压盘一体铸有3个凸耳。3组具有弹性变形的波形片设置在盖子与压盘之间,波形片的一端通过铆钉与盖子凸台铆接,另一端通过铆钉与压盘凸耳铆接。由于膜片弹簧的弹性力与波形片的弹性力方向相反,可使得离合器压盘总成稳定到某一状态。
离合器接合时,发动机飞轮会带动盖子转动,盖子通过波形片带动压盘转动,通过压盘与离合器从动盘的摩擦,终将发动机动力传出;离合器分离时,膜片弹簧会绕支撑环发生翻动,其外圆部位会移向盖子侧,膜片弹簧与压盘之间产生理论间隙,在波形片的弹性力作用下,压盘一同移向盖子侧,从而消除这一理论间隙,终松开从动盘,切断发动机动力。



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