桥梁盆式橡胶支座布置原则
盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。
盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制内的弹性橡胶块，公路橡胶支座，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
硫化橡胶支座的适当及时先使支座和支撑点垫石按方案设计要求精准及时。架梁落梁时，T型梁的纵中心线要与支座中心线重合；板梁、预制箱梁的纵中心线与支座中心线相垂直面。为落梁精准，在架跨板梁或预制箱梁时，盆式橡胶支座，可在梁底划好二个支座的十字部位管理处，在梁的端立表层标出两个支座的部位中心线的铅直线，落梁时使之与桥台子上的部位中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为规范进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或导致初始裁剪变形，大家可以参考隧道施工平台式硫化橡胶支座型号规格表。在安装T型道路公路桥梁时，橡胶支座，若硫化橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底正中间加设比支座大的建筑钢材混凝土垫块或碳钢板做对接层，gyz橡胶支座，防止支座一部分承受力，而造成地应力。建筑钢材砼防护层保护层垫块或碳钢板要用环氧胶混合砂浆和梁筋底顺从粘合。落梁后，一般情况下硫化橡胶支座墙顶与梁面保持水平。钢筋组成梁，其支座墙顶可稍后倾；非钢筋梁其支座墙顶可略微前伸，但倾斜角度不能超过5"。 
桥梁橡胶支座座在运用过程中，进行经常性的检修与定时维护是非常重要的一项作业，而并不是通常认为的那样，桥梁橡胶支座装置后，就可以保证运用30年或更长时间，不用进行检修与维护。因橡胶支座是安放在梁与墩、台之间，若不定时对其查看维护，很难随时发现运用过程中桥梁橡胶支座呈现了什么问题，一_旦支座损坏，失掉了作业特性，那将会给桥梁工程带来很大丢失，所以，桥梁橡胶支座定时检修和正常维护是至关重要一项是必不可少的作业，这样可随时发现间题，采纳办法，予以修理、替换与调整，使桥梁橡胶支座正常作业，保证和延伸支座的运用寿命。
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