江苏旋压(图)-变径旋压-宁波旋压

公司的主要产品涉及面广，旋压法兰机，用途多，出风口配件，各种灯具，航天组件，用品等等，内径旋压，欢迎新老客户来电咨询！

旋压机金属旋压技术的基本原理相似于古代的制陶生产技术。旋压成型的零件一般为回转体筒形件或碟形件，旋压件毛坯通常为厚壁筒形件或圆形板料。旋压机的原理与结构类似于金属切削车床。如今的旋压需要旋压配件的帮助。

旋压配件原理在车床大拖板的位置，设计成带有有轴向运动动力的旋轮架，固定在旋轮架上的旋轮可作径向移动。与主轴同轴联接的是一芯模(轴)，旋压毛坯套在芯模(轴)上。旋轮通过与套在芯模(轴)上的毛坯接触产生的摩擦力反向被动旋转。与此同时，旋轮架在轴向大推力油缸的作用下，变径旋压，作轴向运动。

按变形原理普通旋压机，强力旋压机按主轴位置卧式旋压机：主轴为水平方向的叫卧式旋压机立式旋压机：主轴为垂直方向的叫立式旋压机按旋轮个数单旋轮旋压机：只有一个旋轮的旋压机称为单轮旋压机双旋轮旋压机：有两个旋轮的旋压机称为双轮旋压机三旋轮旋压机：有三个旋轮的称为三轮旋压机多旋轮：有三个以上旋轮的称为多轮旋压机

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现在市面上主流的几种轮毂制造工艺分别是锻造、铸造和新兴的旋压工艺。这些的了解，可能外行的人不是很懂，借此次机会小编带着大家一起来看看旋压配件有什么不同：1、锻造：优势在于轻量化、强度高，但由于制作成本高，售价往往令人望而却步。强调：Made in黑作坊的，宁波旋压，我们不予对比了。2、铸造：传统工艺，价格较低但重量优势略差，很难满足改装车主对于性能提升的要求。3、旋压：旋压轮毂在重量上比铸造轮毂要轻，强度要高，虽与锻造轮毂仍有差距，但价格是贴心的不行，所以旋压轮毂现在已成为众多改装车主的心头好。冷凝旋压技术可以让传统工艺在强度上提升20%，金属韧性提高50%，进而造成在同等承重强度下，重量可以减轻20%，可以接近锻造的水准。以美国ACE轮毂为例，冷凝旋压轮毂的重量接近同尺寸且造型相似的HRE锻造轮毂。而且由于冷凝旋压工艺使金属分子排列发生改变，因此金属结构更紧密更结实，所以在造型上可以更为丰富，同样造型的冷凝旋压轮毂旋压配件，承重要比铸造轮毂高很多。