嘉兴裕隆(图)-日立压缩机-压缩机

如何确保排出日立压缩机的冷冻机油回到日立压缩机，是很多客户都想要了解的问题，北京嘉兴裕隆小编今天和大家一起学习一下。

首先，确保吸气管内制冷剂的流速（约6m/s），才能让润滑油回到日立压缩机内，涡旋式制冷压缩机，但是其流速不能超过15m/s，这样可以减小压降和流动时的噪音，对于水平位置的管路，应沿着制冷剂流动的方向保持一个向下的坡度0.8cm/m；

压缩机

其次，在设计之初就要确保冷冻机油不会滞留在蒸发器内；

再次，选择回油孔大小合适的气液分离器，如果回油孔过大可能会造成湿压缩，过小则可能会回油不足；

，如果制冷管路比较长或者是高低落差比较大，一定要确保系统内有足量的润滑油。

日立空调压缩机高温损坏的主要原因

1.主要原因是超范围使用、电源异常、电压过载、制冷剂泄漏、冷凝压力高等。这些都会造成电机温度高、排气温度高、润滑油烧坏等。这些对日立空调压缩机非常不利。

压缩机

2.日立空调压缩机表面温度是判断其是否过热的重要指标之一。如果其表面温度超过125℃，我们认为日立空调压缩机处于严重过热状态。如果它的表面温度低于100℃，说明它的温度比较正常。

日立压缩机负荷异常或转子的具体原因有3个：

1.制冷系统的压力比或压差过大，会使日立压缩机的压缩过程非常困难。同时，压缩机，润滑失效会导致系统摩擦阻力增加，在情况下会导致电机失速，从而增加电机的负载；

压缩机

2.如果电机的负荷增加到热保护动作，当保护自动复位时，变频压缩机，会进入“堵转-热保护-堵转”的循环，造成频繁启动引起的负荷异常，使绕组处于高温试验下，从而降低漆包线的绝缘效果。

3.电机绕组性能恶化后，如果出现金属屑导电回路、酸性润滑油侵蚀系统等问题，系统就会短路损坏。