想必很多人不是很了解吧。路面病害修补料是怎么进行施工的呢？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
施工之前的工作准备不当，很容易再次出现开裂，两张皮，色差太大等问题，所以施工基面处理非常关键。
清理基面，用拉毛机拉毛混凝土表面，用水射流（高压水枪）清洗基面至无油污，粉尘，松动板块；否则会影响与旧地面的粘接力。
混凝土结构修补材料以水泥为粘结剂，高强度材料（石英砂）为主要骨料，辅以高分子胶粉，减水剂，早强剂，防偏析等材料。
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我们在进行路面病害修补料施工的时候，我们应该怎么做呢？想必很多人不知道吧，那么接下来就由我为大家介绍一下吧。我们来了解一下吧。
经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。施工方法时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工
积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型和带动效应，有着很强的经济和社会效益。
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想必很多人不是很了解吧，路面病害修补料的特点是什么呢？想必很多人不是很了解吧，接下来就由我为大家介绍一下吧。
处理麻面，空鼓，起皮，起壳，裂缝，露筋，抗折，防腐，抗压，不缩水，施工2h后可达到25Mpa，24h的交通通畅。
施工厚度3mm，可满足非特殊荷载道路的抗压要求，具有不可估量的社会效益和经济效益，省时省力。
如果是0.1毫米宽的裂缝并且裂缝深度比较深，就要使用低粘性灌缝胶：
1. 粘度低，渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝；
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