

装载机全液压转向器
液压转向器即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构,同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中重要的部件。液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。它与供油泵、溢流阀(或分流阀)、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统。
通过计算和分析,认定活塞杆弯曲的原因是:动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象,支承宽度过小,说明装配调整间隙不当或者侧面磨损严重,支承宽度应加大;动臂缸下端排料处沉积料积累和动臂缸下端外侧磨损,装载机考证哪家好,说明沉积料积累严重,旋转摩擦力较大。
改进措施是:
①加大支承宽度,安徽装载机考证,一般支承宽度为活塞杆直径的1.2~1.5倍。
②在装配过程中,充分利用调整垫保证动臂缸两端与机架和动臂的配合间隙与对中性,提高调整垫材料耐磨性能。
③改进排料结构;增大排料板的开口距离H1和倾斜角度α,装载机考证哪家强,减少落料的积存,利于落料顺利自然排出;增大动臂缸下端与主机连接处排料的距离H2,以利于大尺寸石料的排出。
④使用说明书规定对积存料定期清除的要求。改进后,活塞杆未再发生弯曲。


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