乘龙H5牵引车
方面，东风柳汽H5采用行业主流的动力总成，机箱桥则采用10万公里一次性的长换油，有效保障了车辆的出勤率。免维护电池等配置减少了车辆的进站次数，提高了车辆的出勤率。可选配的双油箱（600L+400L），天津东风乘龙，有效增加了车辆的续航里程。
轻量化方面，用户在选购已经采用轻量化设计的东风柳汽H5时，可再次选择轻量化的400后桥+2/3少片簧等配置，从而让车辆再度降重100kg，自重低至7.7吨，不仅提高了客户单趟的货物容量，也让客户的单趟货运收益再度提高。
乘龙H5K11N燃气车
乘龙H5 K11N燃气车
乘龙H5 K11N燃气车在继承乘龙H5 LNG车型安全、可靠、节能、、舒适的特点上，再次针对诸多细节，尤其对发动机进行全新升级，充分发挥动力良好的环保性和燃料经济性优势，为用户带来“、”的运营体验。
作为三大件之一，发动机对车的重要性不言而喻。此次全新升级的乘龙H5 LNG牵引车匹配了玉柴新一代K11N国六发动机，天津东风乘龙多少钱，可以让车辆起步更快，当低速行驶时，还可以爆发出大扭矩，大扭矩达1900N·M。除了低速大扭矩的优势，新一代K11N发动机还在安全性和可靠性上做了进一步优化。
在提高安全性方面，其标配了缸内制动，让制动功率高达240kW，处于同级别车型地位；在可靠性方面，新K11N发动机采用了高密封性活塞环、防喘振阀、延迟冷却技术，同时采用可靠性增长技术（RG)，让发动机可靠性大大提升。此外，新发动机从用户角度出发，进一步降低车辆运营成本，运用当量燃烧技术让整车综合百公里气耗降低7%，还继续延续乘龙车型的轻量化优势，让整车自重进一步降低90Kg来提高单趟货容。
乘龙H5大单桥载货车
驾驶室内空间大 储物空间很充裕
乘龙H5采用了如今国内商用车中比较常见的“近乎平地板”的设计，虽然不是纯平，但是中间的台阶高度差很小，几乎不影响使用，天津东风乘龙总代，再加上高顶双卧的设计，可以给予驾乘人员更大的驾乘空间，而且主副驾之间更换或者是去卧铺都很方便。驾驶室座椅采用的是气囊减震座椅，带有多项调节功能，进一步提升了驾驶舒适性，“腰椎疼、脖子疼”这些职业病都是老司机们的痛，天津东风乘龙报价，气囊减震座椅可以减少颠簸，缓解身体的疲劳感。另外，H5的离合器踏板的位置也进行了优化，长时间行驶腿部、脚部，也不会特别累。
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