山东车用润滑油-中石化润滑油-车用润滑油直接厂家

相对对车发烧友会要求机油的100°的运动粘度值，例如日系车原厂手册一般建议在20的粘度车主可以根据自己的环境南方可以选择 5W 10W 15W 粘度系数在20-30的粘度即可运动粘度值一般低于12左右高了影响油耗小了会影响发动机的转速会出现噪音润滑系数低油膜保护层稀 涡轮增压的一般要求的100°的运动粘度值高于13.5 40的粘度为佳 5w-40 10w-40 0w-40　　简答　　

1、清净分散剂作用机理？　　

（1) 酸中和作用　　多数清净分散剂呈碱性，车用润滑油销售厂家，它们可以中和润滑油或燃料氧化生成的酸性物质，阻止进一步氧化缩合，因而减少漆膜的生成。还可以中和含硫燃料产生的氧化硫，以阻止其磺化润滑油。　

　(2) 增溶作用　　清净分散剂都是油溶性的表面活性剂，在油中常以5-20个分子集中成胶束，它可以将一些油溶或油不溶的固体和液体溶解到胶束中去，这叫增溶作用。　　

在使用过程中，它可以溶解含有羟基、碳基、羧基的含氧化合物、含硝基化合物和水分等。这些都是生成漆膜与积炭的中间体，它们被增溶到胶束中心去，外面包围了形成此胶束的添加剂分子，因而阻止了进一步的氧化与缩合，减少了漆膜与积炭的生成。　　(3) 分散作用　　清净分散剂能将已经生成的漆膜、积炭等固体小颗粒加以吸附、分散在油中，防止聚积形成大颗粒沉积物。吸附方式有物理吸附、氢键吸附等。　　

(4）洗涤作用　　清净分散剂对漆膜和积炭有很强的吸附能力，因此当无外力或有外力时，它均能将已经粘附在金属表面上的漆膜、积炭洗涤下来而分散在油中　　

2、粘度指数改进剂作用机理？　　

粘度指数改进剂多是高分子化合物，高分子化合物随溶剂的种类、溶液的浓度和温度的不同，其分子具有不同的形态，从缠绕的蜷曲状直至近似的棒状。　

　在不良溶剂中，高分子物凝集为蜷曲状；在良好的溶剂中则扩展伸长。与此相似，添加剂在烃类基础油中，不同温度下，其溶解性不同。　

（1)在金属表面上形成了防止腐蚀性介质渗透的保护膜。　(2)减缓润滑油的氧化过程，并还原氧化产物。　(3)中和润滑油的氧化产物和燃料的燃烧产物。　　

6、提高辛烷值的方法？　　1、添加MTBE　　2、添加乙醇　　3、添加ETBE　　

7、典型馏分蒸发温度对发动机工作的影响?　　（1）10%蒸发温度的影响　　（2）50%蒸发温度的影响　　（3）90%蒸发温度的影响　　（4）残留量的影响　　

8、降凝剂作用机理　　降凝剂结构中的长链与蜡共结晶，山东车用润滑油，也不致使蜡结晶构成树枝状结构将油包住以阻碍油品的正常流动。　　由于降凝剂显著地改变着蜡晶体的大小和形状，这样润滑油便保持了它的流动性，从而降低了凝点。　　

9、选用原则？　　1）根据机使用说明书的要求　　2）可根据发动机压缩比选择　　3）辛烷值　　10、汽车爆震的原因？　　

1. 压缩比　　压缩比越高，压缩冲程结束时的缸内温度就越高，越容易发生爆燃。　　

2.点火角过于提前　　过于提早点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自然，车用润滑油直接厂家，而造成爆燃。　　

3. 发动机过度积炭　　燃烧室过度积炭，会使气缸容积变小，压缩比增大；散热不良，积炭表面产生高温热点，车用润滑油市场，出现爆燃。　　

4.发动机温度过高　　环境太热会使进气温度过高；　　冷却水循环不良，造成发动机高温而爆燃。　　

5.空燃比不正确　　过稀的燃料空气混合比，燃烧时间过长，导致燃料温度升高，造成发动机温度提升，产生爆燃。　　

6. 辛烷值过低　　标号越高，越不容易被点燃，抗爆性越好。　　高压缩比的发动机，若使用低标号的，容易发生爆燃。　　

11、发动机油劣化变质的原因及危害？　　发动机油劣化变质的原因：　　1）添加剂的消耗　　2）发动机油本身在高温下的氧化　　3）燃烧产物的影响，外部尘埃、水分等的混入　　发动机油劣化变质后危害：　　1）沉积物增多　　2）润滑性能下降

汽车润滑油使用误区很多车主在驾驶车辆的时候，对汽身零件的养护和维修是十分重视的，但是有些小细节还是有所忽略，比如对润滑油的挑选和使用就有些误区，不要因润滑油的使用不当引起汽车故障。????误区一：润滑油能多加就多加????润滑油过多是有不利影响的，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。

这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。

误区二：重视润滑油中的添加剂????润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。