





讲解单组份聚氨酯密封胶
近年来我国高速铁路发展迅速,其中板式无砟轨道占据我国高铁轨道很大比重,其中每两个轨道板之间的凸型挡台需要密封胶的嵌缝浇注.由于常用的硅酮密封胶和聚硫密封胶强度低,粘结性差,易变形,所以本文介绍一种耐高低温,耐湿热性能良好且力学强度优异,成本低的单组分聚氨酯密封胶.
组份聚氨酯密封胶呈膏状,单组份聚氨酯密封胶强度,可挤出或涂抹施工。有抗下垂性,嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。固化后的胶层为橡胶状有弹性。对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封胶是用来填充空隙(孔洞、接头、接缝等)的材料,兼备粘接和密封两大功能。
单组份对于双组份来说,双组份聚氨酯胶在使用的时候需要将A、B组分,按比例均匀地混合才能起到粘接密封的效果;而单组份则直接使用,方便、简洁,单组份聚氨酯密封胶导电吗,施工简便。“湿固化”是指,单组分聚氨酯胶是利用于空气中的微量的水蒸气反应而固化,与基材表面的活性基团反应起到粘接作用。与传统的硅酮胶相比,聚氨酯胶具有3倍以上的高伸长率和2倍以上的粘接强度。
l 产品特性
◇ 单组份、湿固化,立面施工不流淌;
◇ 具有弹性,初粘性好,中等强度;
◇ 与玻璃、铝板等多种材料粘接性好;
◇ 良好的填缝性能;
◇ 中断打胶时拉丝短;
◇ 对基材无腐蚀、无渗透污染;
◇ 低挥发性气味;
◇ 优良的抗老化性能:
l 施工方法
1.用棉纱清除涂胶部位表面的尘土、油污及明水。如果表面有易剥落锈蚀,应事先用金属刷清除,必要时还可用酒精、等擦拭表面。
2.根据施工部位的形状将密封胶的尖嘴切成一定形状的大小,用手动或气动胶枪将胶涂在施工部位。
3.在表干时间以内进行表面刮平、修饰等工作。表面要求特别严格的部位应在涂胶部位的两侧打上保护胶带,并在刮平后揭去。若不慎将非施工部位沾污,可用蘸有酒精的棉布擦拭干净。

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