本文以SDF隧道射流风机为研究对象，其叶轮轮毂直径为420mm，外壳直径为800mm，转速为1 460r/min，动叶的叶片数为9，静叶的叶片数为4，流体介质为理想气体。图2为风机转动部分的物理模型，图3为静止部分的物理模型。湍流模型采用标准的k-ε模型，压力速度耦合采用SIMPLE算法。耦合过程中采用PRESSURE BASED隐式方法，湍流动能、湍流耗散项、动量方程都采用一阶迎风格式离散。
从不同布局形式的效率曲线来看，效率点为轴向重合度10%，周向弧度系数为75%布局形式，点效率系数为1.008，效率为85.56%，22kw射流风机作用，正反向效率完全相同。通过分析可以看出，周向弧度系数的改变对于固定周向重合度的转子叶片性能影响不大，与压气机和风扇设计的串列叶片不同，串列叶片的优势体现在后排叶片能减少前排叶片吸力面的分离，从而改善整体性能。
1） 首先根据设计流量值，由等环量规律计算出风轮扭速ΔCu沿叶高的分布。
根据中、尖部加功量加大，根部加功量小，等环量值进行适当地修正。原则是，叶尖部分增加的少一点，因为这里有较大的圆周速度，稍微增加一点，产生的效果就相当明显；叶根部分可适当多减少一些，因为这里的圆周速度较低；叶中部分增加到合适的程度。
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