随着各大城市地铁建设的不断发展，可逆风机的需求越来越广泛，研发一种正反向通风效率都较高的可逆风机成为很多学者致力实现的目标。李俊超[4-7]等在国内提出了一种采用普通翼型反向搭接构成可逆风机新翼型和一种S形反向对称翼型，并采用优化方法开发出了可逆风机。随着经济发展，我国的地铁和公共隧道里程大大增加，对各种可逆轴流风机的需求量也相应增大。原有的可逆地铁风机设计技术不能完全满足要求，相应的改进也不断出现
具体设计参数选择如下。
1） 轮毂比选取：d=0.65
2） ΔCu的选取:
等环量设计——12.2(尖)；14.78(中)；18.76(根)
可控涡设计——12.2(尖)；15(中)；17.8(根)
3） 稠度： 0.463(尖); 0.663(中);1.02(根)
4） 积叠方式：按叶型前缘线进行弯掠积叠
5） 叶片数:11
三维造型见图3。
2） 组合叶片的前后排叶片相对位置直接影响着组合叶片的整体性能，本文通过对不同布局形式的组合叶片数值模拟，分析对比可知，前后排叶片的周向相对位置对风机总性能的影响不大，周向位置为周向弧度系数为10%。
由于风机主要在设计工况工作，11kW射流风机生产厂家，前列叶片在设计工况下并没有明显的流动分离，所以后排叶片的插入未能明显改善前排叶片的流动，而轴向相对位置对组合叶片性能影响较为明显。结果表明，轴向重合度在30%位置处，组合叶轮具有较好的流动性能；
11kW射流风机生产厂家-芭蕉扇牌风机厂家由山东安泰通风设备有限公司提供。山东安泰通风设备有限公司位于山东省淄博市周村区南郊镇。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前安泰通风在机械加工中享有良好的声誉。安泰通风取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。安泰通风全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
