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在2012年中联重科成立20年之际，中联重科通过斯堪尼亚为其提供的一台7桥底盘，打造出了长的101米混凝土臂架泵车。款泵车提供了奔驰Actros 5桥底盘和达夫 4桥底盘可选，压盘总成003 250 41 04批发零售，上装部分的设计都是一样的。不过利勃海尔的混凝土泵车在国内很少见，估计老司机也没有几个人见过这款车。韩国的全进重工一直以来也是专注于混凝土机械领域，在国内能够见到这个品牌的机会不多，其主要面向韩国、日本和北美市场，它在美国的市场占有率很高，产品的很高

底盘的引擎需要足够马力来带动所有油缸的运作，奔驰在性能上优于五十铃。五十铃三桥的引擎足够带动短臂架油缸，就这点而言，五十铃的很高五十铃一般都是轻型卡车，使用于37米泵车。如三一的37JZ用的一般都是五十铃的底盘。臂架长度在42米以上就一般都要用奔驰的4桥重型底盘了，如三一的46III。

从采购方面，奔驰的底盘是，然后是五十铃和日野，国外市场一般喜欢MAN的。

对于沃尔沃我们了解多的是它的乘用车，但是，同时沃尔沃也是世界卡车生产商，Volvo”一词为拉丁文，原意是“我在滚动”）是一家瑞典的跨国制造公司，总部设在哥德堡，乃的商业运输及建筑设备制造商，主要从事卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统和航天及航空设备的生产，同时沃尔沃在1928年生产出了辆卡车。






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