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钢纤维的投放技巧

       钢纤维该如何进行投放和搅拌，这成为人们一直困惑的问题，钢纤维，其实，很简单，今天带您走进钢纤维的知识宝典中。

需要注意以下几点。为保证钢纤维硅的质量，必须对各种材料准确计量，全部材料均按重量计算。对于钢纤维的称量允许偏差为2%o。钢纤维搅拌车装料容量应控制车容量的85%。投料时宜先按施工配合比将骨料及钢纤维投入搅拌车中，强制搅拌2一3min，钢纤维价格，让钢纤维与骨料充分拌合，然后加入水搅拌3一5min，并检查钢纤维是否搅拌均匀。若有钢纤维粘结在一起的现象，应继续搅拌直至钢纤维完全分散成单根为止。搅拌钢纤维硅较 好采用水平双轴型强制式搅拌机。纤维硅搅拌罐车在运送到施工现场，应加速转动2一3min后使用，钢纤维浇注料，并检查有无结团现象。

提高钢纤维抗拉强度的办法

       钢纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用抗拉强度为设计指标的结构时，与钢纤维混凝土相应的集体混凝土的抗拉强度设计值的分级和使用范围，混凝土用钢纤维，可按*现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。

        钢纤维混凝土抗拉强度设计值fftm=ftm(1+αtm?ρf?lf/df)

        fftm，ftm－－钢纤维混凝土抗拉强度标准值，设计值；

        αtm－－钢纤维对钢纤维混凝土抗拉强度影响系数，宜通过试验确定；

        ρf－－钢纤维体积率（即钢纤维掺量体积率）

        lf－－钢纤维长度

        df－－钢纤维直径或等效直径

        lf/df－－钢纤维长径比

        改善办法:

        1.改善基体对钢纤维的粘结性能；即改善混凝土基体，如采用更高强度混凝土。

        2.增加纤维的粘结长度；即增加长径比，公式中lf/df

        3.改善纤维的形状、增加纤维与基体间的摩阻和咬合力；即提高钢纤维影响系数α。

钢纤维适用于哪方面

       钢纤维可广泛应用于市政设施、水利枢纽、机场、水电站、港口、码头、河道、输水渠道的面板坝、泄洪道、导流洞、堤岸加固、斜坡加固、坝面修复等浇注混凝土和喷射混凝土工程中。楼板及立柱、梁的抗裂，内外墙砂浆抹面的抗裂，厂房地面的抗震抗冲击、裂的部位及建筑物的修补。公路、桥梁、欧式构件、艺术雕塑、房建中的屋顶及地下室抗裂防水、轻质墙板、预混砂浆等方面。