双组分水性阳极电泳涂料-浩力森涂料-阳极电泳涂料工艺流程

挂车流行采用的电泳漆工艺是什么？有什么好处？（二）

电泳漆的工作原理

电泳漆，也叫电泳涂料，还有很多人沿用“电泳漆”的称呼，而不用“电泳涂料”。随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及。电泳漆也开始不断更新换代，从阳极电泳漆到阴极电泳漆，从单组分电泳漆到双组分电泳漆，阳极电泳涂料是什么东西，电泳漆的发展也促进了电泳涂装的发展，使更加多的产品不再使用喷涂技术而是使用电泳。

电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其对应的阴极（或阳极），在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。其实原理总结起来也很简单，就是通过让材料导电，形成吸附。将材料浸在电泳涂料里经过电极正负及吸附的。

挂车采用电泳漆的优点

因为是浸入涂料中，而且又是通过正负电子的吸附作用，因此经过电泳涂装的挂车，车身不会存在“隐蔽之处”，任何死角都会被漆覆盖，而且电泳后的挂车漆面薄厚均匀，的是，真正做到把漆面做成了车身的道防护线！

结语

其实挂车经过电泳后，抗腐蚀、耐磨性虽然能有提升，但是提升的大不大，还要看另一个东西面漆工艺。原来啊，电泳漆只是底漆，而面漆的工艺也是至关重要的。在面漆的工艺选择上，一般厂家会选择喷漆，而追求质量更高的厂家，会选择喷粉的方式。

阴极电泳漆与阳极电泳漆有什么区别？（二）

阴极电泳漆：

阴极电泳漆主要采用阳离子型树脂做为成膜聚合物，中和剂则为甲酸、、乳酸等农业生产体系酸，其在水中可以离解成为阳离子的聚合物，较常用的村脂有环氧树脂和聚胺酯等。其阴极电泳漆是继阳极电泳漆后，所诞生的一种新产品，它相比于阳极电泳漆来说，环保阳极电泳涂料，具有比较多的优势：

1、阴极电泳漆的泳透力要比阳极电泳漆高出1.3-1.5倍，因此即使当阴极电泳加工复杂工件，内腔也可获得很好的涂装，可以有效地省略辅助电极，简化了电泳涂装工艺和材料消耗，减少成本。

2、阴极电泳漆的耐腐蚀性好，其在脱脂钢板上耐蚀时间超过了经磷化处理的阳极电泳漆;同样的裸钢板电泳一般是为阳极电泳漆的3-4倍。而在锌盐磷化钢板上，其耐蚀性则为阳极电泳漆的2-3倍，在某些情况下甚至还可以10倍之多，其耐腐蚀性可以说是相当显著的。

3、根据相关的从实验数据证明，阳极电泳涂料工艺流程，阴极电泳漆的耐碱性相比于阳极电泳漆来说更高，其阴极电泳加工膜的的耐碱性(5%NaOH溶液)通常可以比阳极电泳漆膜高20-40倍。而且阴极电泳漆液比较稳定，容易控制，不似阳极电泳漆那么容易受杂质离子和微生物的影响而变质。

通过上述内容分析，我们可以发现，阴极电泳漆对比阳极电泳漆具有较多的优势，特别是在泳透力、耐腐蚀性、耐碱性…等方面，因此大部分的用户都会选择阴极电泳漆来进行涂装使用。

电泳工艺中的脱脂是什么？

脱脂是什么？脱脂即我们俗称的除油，是电泳涂装工艺过程中必不可少的工序，是前处理工艺的工序。它有什么作用？为什么显得如此重要呢？

工件表面往往有冲压油、压延油、防锈油及一些污垢，这些东西会影响磷化膜在金属表面的生成、影响电泳涂膜的质量。故必须进行去除，方可保障正常的磷化上膜、及合乎要求的电泳涂膜品质，否则必会产生花斑、缩孔等异常现象。

脱脂的种类繁多，由脱脂剂的酸碱度方面来讲，电泳涂装工业大生产中，到的脱脂剂是碱性脱脂剂。根据产品材质的不同，也有使用中性脱脂剂或酸性脱脂剂的。由处理温度上来讲，有分高温脱脂、低温脱脂，应用广泛的是中温脱脂(40——60℃)。

脱脂质量的好坏影响，主要有脱脂温度、脱脂时间、机械作用和脱脂剂等因素。

在脱脂中，借助于压力喷射或搅拌等机械作用是非常有效的。很多生产线是把喷淋和浸渍两者结合起来，以获得效果。喷淋脱脂工艺结合利用了脱脂剂的化学性质和脱脂溶液在压力下的机械冲洗作用，而浸渍脱脂则可以使脱脂溶液到达喷淋法所难以到达的工件上的部位。

一般说来，温度越高，脱脂越彻底。但也并不是所有场合都是温度越高越好，各种脱脂剂有其适合的温度范围，阳极电泳涂料是什么工艺，在采用某些种类表面活性剂的脱脂液中，过高的温度会使表面活性剂析出聚集如同油珠附着在表面上，造成磷化膜发花不均匀。故实际需依所采用材料而定。

在脱脂操作中，必须保证有足够的脱脂时间，常见的喷淋脱脂时间一般为3——5分钟，浸渍脱脂为5——10分钟。增加脱脂时间，即延长脱脂液与油污的接触时间，从而提高脱脂效果。油污越多，脱脂时间就需越长。

脱脂工序的日常管理要项:①、碱度。②、温度。③、循环搅拌状态或喷淋压力及喷淋状态。④、液面油脂及杂物清理。⑤、处理时间。

检查脱脂效果的方法有很多，的是水浸润法，即观察脱脂水洗后的表面水膜连续完整情况，如水膜不连续、挂水珠，则往往视为脱脂不完全。