





焊结法修复工艺如下:首先,将回转减速机壳体清洗干净后,用镗床镗削座孔,再将座孔直径适当加大;其次,将壳体放入烤箱预热至400℃左右,再将座孔加热至红热状态(约900~950℃);再次,用铜合金焊条堆焊至预定厚度,再放入烤箱(温度在250℃左右)缓慢冷却,或者用红外线加热器进行热处理;后,将堆焊好的座孔精加工至设计尺寸。
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1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,bwed20减速机,出现漏油现象。
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