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应用机械式电机换向器在直流串励电机中的使用

　　换向设备按其结构大致可以分为钩型、槽型、平面型、加固型等四种。随着电机技术的发展，对机械式换向设备的性能也提出了更高要求，同时也对电机制造商提出了正确使用换向设备的思考。

　　应用机械式的电机换向器对交直流串励电动机实施换向功能，已有百余年的历史；尽管20世纪90年代以来无刷电子换向技术有了长足发展和应用，但受技术复杂性和制造成本的限制，合肥整流子，还不能完全取代机械式换向设备。

　　为了克服上述缺陷，出现了以机械式换向设备命名的、机械式换向器DCT-02，简易的凸轮设计，可控制阀心，改变油流方向；2、机械式换向器DCT-02安装面符合ISO4401、CETOP、DIN24340、NFPA等安装面规格。

　　当2个环形励磁线圈通直流电时，电机气隙的整个圆周上将产生单一极性的磁场。当转轴带动圆筒形铜质电枢旋转时，枢轴的两端即产生感生电动势，其方向是固定不变的。此电动势由电刷从电枢两端引出提供电流，无换向问题，但仍然离不开电刷。

　　常见电动汽车换向器故障检修方法

　　如今，电动汽车在我们身边变的非常常见，因为电动汽车节能环保，价格还非常便宜，电机是电动汽车的核心部件，我们通过换向器来使电动汽车进行行走，所以说电动汽车换向器也是电动汽车的重要组成部件，在使用电动汽车换向器的时候，难免会出现一些故障，这将给我们的使用带来一定的麻烦，所以我们需要对电动汽车换向器进行故障的检修，接下来介绍下故障检修的方法吧。

　　换向器的检修方法和发电机整流器基本一样，不同的是电动车辆换向器片间的云母不应割低。电刷高度应符合技术要求。国产起动机，整流子厂，新电刷高度为14mm，磨损后一般不应小于6mm。高度不够，电刷与42片电动汽车换向器接触不良，不仅会造成起动机起动无力，而且会烧蚀换向器。更换负电刷时，应将与负电刷连接的磁场线圈拆下，再将电刷的软线缆与线圈的焊接处加热，取下旧电刷。再将新电刷的软线缆夹紧在磁场线圈的线头内并焊牢，若焊接不牢，将影响电流大量通过，使起动机功率下降。更换正电刷时，应将电刷的软导线按原来位置紧固在壳体上，保证搭铁良好。若此处搭铁不良，工作中就会带来不良后果：一方面电流将大量经过正电刷架和电刷弹簧，使电刷弹簧产生高热，失去弹性，将使起动机起动无力。

　　在我们购买电动汽车的时候，大家都在关注电动汽车的电机性能以及电瓶的性能，却很少有朋友关注电动汽车的换向器性能，因为他们没有意识到电动汽车换向器的重要作用，也缺乏对电动汽车换向器的了解，这是不对的，如果使用电动汽车的话，我们还就得了解一些这些电动汽车换向器上面的相关知识，这样才能更好的使用好电动汽车，给我们出行带来便利。

　　电机换向器中碳刷定期维护的重要性

　　（1）电机碳刷负载突然断开时，电机的转速就会升得很高以致造成飞车事故，在无专人管理的情况下，要采取防飞车措施。

　　例如，在电动机上装上叶片较多、较大的冷却风扇，由于风扇所耗功率近似与转速的三次方成正比，转速升高时风扇所耗功率显著增加，限制了高转速，整流子生产厂家，确保安全运行。也可采用保护装置，当转速突然上升时投入水电阴，防止飞车过电压的产生。

　　（2）电机碳刷在与电网并行的发电机中，当电网停电或检修时，应该注意发电机有可能倒送给电网，切割机整流子多少钱，此时应该拉开并列开关。

　　（3）电机碳刷如果采用异步电动机做发电机，除了要采用主电容提供无功励磁外，还要随负载的变化相应地增减辅助补偿电容，以免出现过电压或电压崩溃的情况。

　　所以说，要定期做好电机的维护工作，例如检查滤网是否破损或堵塞，溢流管是否被堵，水轮机与发电机是否运行正常等，在电机中显得尤为重要。