如果宣称眼下国内重型卡车产业联盟——潍柴动力处于内忧外患之中，恐怕会有若干个行家和业内斥责我用词不当或危言耸听。更何况随着霸菱和摩根士丹利在香港二级市场上的增持，显示潍柴动力已经走出“重大商誉减值”风波，诸多国际投行对其整合原湘火炬资产也表现出乐观的情绪。近日，山东省关于潍柴动力的报道，更是释放出令人鼓舞的利好消息，想必其在国内A场复盘也是指日可待。潍柴动力何患之有？
接下来看一看对于重卡这类车的市场问题会有怎么样的评价吧。
有的表示，“奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚这些进口重卡价格是国内的三倍，这么贵的价格，还是选择国内的多好啊，况且咱国内的重卡动力、性能各方面也不输给这三巨头”。
也有的表示，“价钱贵可能真是是有它自己的原因，关税是一方面，我觉着动力、用料上肯定也是有区别的，售价也不能是随便定的，也得是依据造车成本来计算的”。
小编观点
总之，奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚是有着它自身的优势的。选用进口的还是国内的重卡，这还要看个人和单位的想法和经济情况了，大家觉着呢，欢迎在文章下方留言评论哦。中国卡车市场，
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