锂电池比能量及能量密度高、自放电率低、无记忆效应且对环境无污染，其各方面性能均优于其他储能电池，因此在工业储能电池中占比逐步提高。
锂电池以其特有的性能优势在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用，大容量锂电池也已经开始在新能源汽车中使用。预计锂电池将成为21世纪新能源汽车的主要动力电源之一，中山锂电池，并将在人造、航空航天等方面得到应用。
锂电池的结构
锂电池通常有两种外型：圆柱型和长方型。
电池内部采用螺旋绕制结构，车载行驶仪锂电池，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由锂和二氧化钴组成的锂离子收集极及由铝薄膜组成的电流收集极。负极由片状碳材料组成的锂离子收集极和铜薄膜组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件，以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。
单节锂电池的电压为3.6V，容量也不可能大，后视镜导航仪锂电池，因此，无线胎压计锂电池，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。
锂电池安全性存在问题，锂电池从自身特性看，存在如下重大问题
1、过充电安全隐患：过充电后，存在起火的重大安全隐患，理论解析
2、过放电性能衰减：锂电池过放电后，存在析锂的可能性，导致容量急剧衰减
3、锂电池一般有充放电倍率限制，需要对放电大持续电流和短路进行保护。
4、锂电池环境限制：充电和放电有温度限制，需要进行温度保护。
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