桃城区晟聚橡塑(图)-矩形橡胶支座-乌兰察布橡胶支座

板式橡胶支座是一种非常常见的公路桥梁用的橡胶支座，这种桥梁支座以天然橡胶和钢板为主要原材料，既能有效吸收桥梁载荷带来的震动，乌兰察布橡胶支座，又能顺应桥梁热胀冷缩带来的自然产生的水平位移，大大延长的桥梁的使用寿命，作为一个重要部件除了采购上严把质量关以外

   板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于 1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装**好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座位置不会过大。

单向活动支座，具有竖向承载、转动和单一方向滑移性能，代号为DX；双向活动支座，具有竖向承载力、转动和纵向与横向滑动性能，代号SX。GPZ盆式支座的代号格式为 ：

GPZ XXX SX DX GD （F）

其中GPZ表示公路盆式支座，钢板橡胶支座，这是规定，XXX为数字，表示盆式支座的竖向承载力，单位为KN，SX DX GD为支座的三种类型，F表示支座的耐寒性，一般适用于-40-+60℃的支座为耐寒性支座，代号为F，常温支座适用温度为-25-+60℃，在支座代号中不表示。

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板式橡胶支座（矩形橡胶支座）的检测项目主要有以下几点：1、硬度。2、拉伸强度。3、扯断伸长率。4、恒定压缩 变形。5、耐臭氧老化。6、热空气老化试验。7、橡胶与钢板粘结玻璃强度。8、如果是四氟滑板橡胶支座的话，还应检测四氟板与橡胶剥离强度。