






具体设计参数选择如下。
1) 轮毂比选取:d=0.65
2) ΔCu的选取:
等环量设计——12.2(尖);14.78(中);18.76(根)
可控涡设计——12.2(尖);15(中);17.8(根)
3) 稠度: 0.463(尖); 0.663(中);1.02(根)
4) 积叠方式:按叶型前缘线进行弯掠积叠
5) 叶片数:11
三维造型见图3。
图3 单转子叶片图
图4 子午面流道图
图5 单通道网格图
2) 单转子气动性能曲线见图6~图10。
图6 单转子全压性能曲线图
图7 单转子效率性能曲线图
图8 单转子功率压升性能曲线图
图9 转子出口轴向速度分布图
图10 转子出口总压展向分布曲线图
从性能曲线上我们可以看出,所设计的单转子设计点流量10.16m3/s,效率90.62%,45kw射流风机价格,总压升770.56Pa。
完全可逆SDS隧道射流风机应用与分析
S翼型在可逆风机的设计中由于叶型的后半段无论是正向还是反向流动都不符合流动规律,因此其效率难以得到大幅度的提高,而组合叶栅相对于S翼型在升力系数和失速攻角范围都有了很大程度的改善。当前后排叶片的轴向重合度为30%~50%时,组合叶栅的气动性能明显得到改善,这是因为前列叶片背弧面的分离点明显后置。
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