双列深沟球轴承标准的双列深沟球轴承是4200A、4300A型。A型轴承没有装球缺口。两个增强尼龙保持架分别从轴承两侧插入。双列深沟球轴承除具备高于单列深沟球轴承1.62倍的径向承载能力外,4P6001单列深沟球轴承,还可承受轴向载荷。
深沟球轴承属于不可分离型轴承,其结构简单,使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外, 还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承,带橡胶密封圈的深沟球轴承,有止动槽的深沟球轴承,有装球缺口的大载荷容量的满装深沟球轴承。
单列深沟球轴承
深沟球轴承主要承受轻和中等径向载荷,也可以承受一定轴向载荷,但是过大的轴向载荷会使球和沟道的载荷增加,导致轴承产生故障,而故障轴承的工作轨迹不在套圈沟道的中心位置,因此,单列深沟球轴承规格,终导致轴承内圈沟道和外圈沟道发生严重剥落现象。伤害四、深沟球轴承一共有14粒钢球,当轴承抱死故障后,发现轴承钢球均发蓝,其中4粒钢球表面有严重剥落(如图6所示),其余的钢球表面也都有不同程度的损伤。
带装球缺口的深沟球轴承有多种结构变形。带防尘盖的结构变形具有与基本型防尘盖轴承相同的优点,轴承经一次注入锂基脂后即可长期使用。带止动槽和止动环的结构变形,常用于汽车变速箱内,即可在有限空间内限制轴承的轴向位移,又可在轴向载荷不大的条件下,以较小尺寸的轴承承受较大的径向载荷。
带装球缺口的深沟球轴承有多种结构变形。带防尘盖的结构变形具有与基本型防尘盖轴承相同的优点,轴承经一次注入锂基脂后即可长期使用。带止动槽和止动环的结构变形,单列深沟球轴承型号,常用于汽车变速箱内,单列深沟球轴承结构图,即可在有限空间内限制轴承的轴向位移,又可在轴向载荷不大的条件下,以较小尺寸的轴承承受较大的径向载荷。
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