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柴油有不同的标号，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。

目前，我国使用的轻柴油按凝固点可分为6个等级：5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。不同牌号柴油的选择主要应根据使用时的气温来确定。东莞柴油批发

一般来说，5号柴油适合在气温8℃以上使用；0号柴油适合在气温8℃-4℃之间使用；10号柴油适合在气温4℃-5℃之间使用；20号柴油适合在气温-5℃-14℃之间使用；35号柴油适用于气温在-14℃～-29℃之间的使用；50号柴油适用于气温在-29℃～-44℃之间的使用，东莞柴油批发供应，可在气温以下使用。东莞柴油批发

如果柴油的等级不适合该温度范围，发动机的燃油系统可能会积蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的等级越低，打蜡的可能性就越小，东莞柴油批发，当然，价格也就越高。

在适合某一等级柴油的温度范围内，好选用较低等级的柴油。一般来说，东莞柴油批发厂家，等级越低，柴油就不耐燃；等级越高，柴油就不耐燃。但不是的。东莞柴油批发

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“土办法”之一：柴油中掺

在柴油中掺的方法让很多北方车主屡试不爽，于是，他们年复一年地口耳相传，想把这一招“发扬光大”。但是，一旦知道了这种方法的三大危害，一定会后悔自己这样做！

危害一：柴油和的燃点不同，在柴油中混合一定会导致车辆冷启动困难，一般情况下，车主需启动多次才能着车；

危害二：燃点较高，在混入柴油后，会有一部分无法充分燃烧，形成积碳，这就会造成油耗上升、动力下降、尾气污染加剧，还会影响发动机寿命；

危害三：，与柴油混合后性质不稳定，存在极大的安全隐患！ 东莞柴油批发

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因为汽车、公共汽车和其他车经常在城市里行驶，它们经常因为道路拥挤、发动机经常空转和气温低而停下来发动。即使在正常工况下，机的温度和压力也低于柴油机。因此，在机工况下，机油容易产生低温油泥，因此有必要使用低温油泥分散性好的机油。东莞柴油批发

柴油车应该一直在路上行驶。由于发动机的高温高压和气缸内积碳较多，机油容易氧化产生胶质。东莞柴油批发