欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会上，无论用户还是，大家提到多的还是节油。在AMT未来发展趋势对话会环节，中国汽研商用车评价工作组组长、高ji工程师徐磊谈到：“由于重卡的节油区间比较窄，所以对于不同经验的驾驶司机来说，会由于驾驶技术的不同，造成油耗不一样。但是AMT自动挡重卡既能实现自动换挡，天津福田戴姆勒，又具有传动的优势，能够使车辆始终维持在节油驾驶区间，所以，天津福田，这是AMT自动挡重卡要比手动挡节油的重要原因。”
冷链运输需要的人、的车做的事。冷链运输的秘密就是“一升一降”，即提升运营效率，降低运营成本，同时满足客户个性化、多元化的需求。因此，福田戴姆勒汽车打造专项的TCO解决方案，帮助冷链运输企业继续保持强劲竞争力。 比如，从浙江到辽宁的冷链运输，欧曼针对这条线路运输工况用“定制车辆+服务”保证运输效率，使车辆在现有33个小时的基础上再提前2-3个小时，天津福田4s店，不仅有助于货品的新鲜和安全，更将持续提升冷链运输企业的核心竞争力，帮助降低运营成本。
2019款欧曼超级卡车
一键启动、手机映射加入，内饰品质大提升
我们知道，作为全新一代国产卡车的代表，福田戴姆勒欧曼EST超级重卡于2017年4月份正式上市，高颜值、高配置等等表现，一经上市，就给国内gao端重卡市场带来了巨大的冲击，而经过一年半的市场销售，天津福田重卡，如今它也赢得了国内卡车用户的广泛认可。
眼前的这款欧曼EST 2019款，从前脸三片进气格栅也可以看出，它是欧曼EST超级重卡的凸地板驾驶室车型（平地板驾驶室车型四片进气格栅）。通过3级踏步进入驾驶室，可以看到驾驶室中间地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有挡杆和两个手刹装置以及几个结构紧凑的储物格，其他一大半的面积都是纯平设置，所以，就车辆的内部通过性来说，还是很便捷的！
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