对于车辆安全来说，主要的判断依据就是两车之间的相对距离和相对速度信息，特别车辆在高速行驶中，如果两车的距离过近，是容易导致追尾事故。凭借出色的测距测速能力，毫米波雷达被广泛地应用在自适应巡航控制（ACC）、前向防撞报警（FCW）、盲点检测（BSD）、辅助停车（PA）、辅助变道（LCA）等汽车ADAS中。
通常，为了满足不同距离范围的探测需要，一辆汽车上会安装多颗短程、中程和长程毫米波雷达。其中24GHz雷达系统主要实现近距离探测（SRR），77GHz雷达系统主要实现中远距离的探测（LRR）。不同的毫米波雷达“各司其职”，在车辆前方、车身和后方发挥不同的作用。
雷达防撞系统的安全系数
目前，雷达防撞系统，毫米波雷达的频段也从10G到24G到法定的77G频段，这样勘测的精度也高，汽车雷达防撞系统，整个发展过程还是比较明显的，利用毫米波雷达进行叉车防撞系统是一个明智和非常安全的一个举措，得到了市场上的认可。
从雷达本身来看，早期受制于射频的技术，还出现了基线扫描雷达，雷达系统防撞，还出现了电子透镜的扫描雷达，现在大家都用相位控制技术来做的电扫描的毫米波雷达。
雷达防撞系统的重要参数设置：
雷达防撞系统轮径设置
短按遥控 轮径 通过0~9数字键输入轮胎直径即可
备注：设置前需用米尺测量好安装无线传感器的轮胎直径，单位为CM
雷达防撞系统车辆宽度设置
短短按遥控 系统管理 通过▲▼进入系统参数短按确定通过▲▼选择车辆宽度短按确定对相应功能开启
备注：通常情况下，输入车辆宽度即可，客户也可根据自身需求设置需要探测的宽度，单位为CM
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