主动齿轮轴向窜动也会带动被动齿轮在极限内做轴向窜动。如果被动齿轮轴向窜动量小于主动齿轮，变速杆变化就使主、被动齿轮啮合不在一起。撞由于主动齿轮不限位，在它做轴向窜动时易和被动齿轮相撞。
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在进行装配的是可以通过百分之八十的装配扭矩将内螺母给拧紧了，螺母厂，然后利用100%的扭矩把外螺母给拧紧了，螺母厂产品报价，这样螺母和螺栓之间会更加的紧密，摩擦阻力会有明显的提升。这是一种结构比较简单的装配方式，有效的避免了松动问题。不过螺母的重量也增加了，安装的时候需要更大的空间，螺母厂生产，这也是它的缺点。
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这种情况决定了紧固件行业的制造属性，而非创造属性。大而不强缺乏核心竞争力的生产方式在日益激烈的市场竞争和应对经济发展转型的形势下，不少企业难以为继，紧固件企业已进入发展的瓶颈期，面临新的挑战。
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