





全时四轮驱动系统配上全轮转向系统,21款古思特,令全新古思特开起来完全不像是这个体积的车应有的表现,要知道这可是一个长超5米半,重达2.5吨还多的大家伙,但是实际表现就好似在开一台类似梅赛德斯-奔驰S级或者BMW 7系的感觉,完全在可控范围之内,再加上出色的悬架调校,哪怕遇到一些弯道也能较为轻松地应对。全轮转向系统的应用还有一个很大的帮助,21款古思特销售,就是让车辆在诸如地库等狭窄道路中的更为从容,当然这也只是相对老款车型而言的。
全新古思特,还是挺香的!
个就是它的GPS,当你行驶在你的导航路线上的时候,它可以根据地图判断你前方的路段,从而进行升挡和降挡的逻辑判断;除此之外,可以通过摄像头观察前方的路段情况,从而进行悬挂的软硬调节。
有供应、技术、工艺以及历史底蕴为一体的产品,这台长轴距版本的全新古思特,还是挺香的!怎么样,各位同学们好好努力吧!争取有一天左手拿着劳斯莱斯联名的小蛋糕,右手扶着古思特的方向盘....
经典奢华的内饰风格劳斯莱斯的内饰设计主管谢帕德说,设计古思特始于“思维独白”。他提到,21款古思特专卖, “在劳斯莱斯,21款古思特报价,我们热衷于并尊重工匠的传统技艺和能力。这让我们能够真正拒绝打造大规模量产车辆。”而落实到实际上,古思特的每一块木材都由木匠亲自挑选和加工,而每一张小牛皮都会追溯到饲养的环境。你打开了劳斯莱斯的车门感受到的奢华与精致其实背后付出了巨大的心血。古思特的多媒体系统基于宝马成熟的i-Drive系统,所以无论是易用性还是功能上都无需担忧。按钮的反馈却没有清脆的声响,阻尼也恰到好处。
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