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虽然数控旋压是由数控系统控制的,但旋压的终精度并不是很接近数控车床的精度,因为材料的应力回弹性能会影响产品的精度,旋压产品的精度通常比车削产品的精度低很多。此外,大多数数控旋压机都有旋压和车削功能,但在数控旋压机上车削的精度达不到车床加工模具的精度。由于旋压产品是薄壁零件,车削时会产生变形和振动,所以车削后旋压产品的实际精度不如传统车削零件高。
相比数控旋压加工和冲压拉伸成型,数控旋压的精度通常比精密拉伸的精度要低,但是在材料壁厚比较低的情况,旋压,拉伸冲压件因口部的强度和硬度不够,容易产生变形,拉伸冲压精度会比旋压精度差。
旋压加工产品的精度会比手工旋压的精度要高,因为人工在每次旋压过程的控制的力量无法达到一致,旋压金属,所以尺寸稳定性要差。

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数控旋压的成形能力优于手工旋压、冲压和拉伸。手工纺纱受人力限制。当材料厚度达到一定厚度时,人力无法克服材料挤压金属所需的塑性变形力。大型旋压较厚金属有明显优势。与冲压拉伸相比,冲压拉伸在缩口、锥度拉伸或凹拉伸方面没有数控旋压明显的优势。另外,同等条件下,数控旋压的拉深高度会高于冲压和拉深。

旋压加工的优点是设备和模具都比较简单(没有的旋压机时可用车床代替),除可成形如圆筒形、锥形、抛物面形成或其它各种曲线构成的旋转体外,还可加工相当复杂形状的旋转体零件。缺点是生产率较低,劳动强度较大,比较适用于试制和小批量生产。随着飞机、火箭和的生产需要,在普通旋压的基础上,又发展了变薄旋压(也称强力旋压)。

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