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钻孔灌注桩水下混凝土施工过程中导管堵塞的原因及解决方法

桩基础具有承载力高、可以穿越软弱土层、便于水下施工及沉降量小等优点，所以它在公路桥梁建设中越来越得到广泛的应用。由于施工设备落后、各地施工材料不一、施工工艺，操作人为因素等原因，水下混凝土在灌注过程中经常出现导管堵塞（卡管），混凝土灌注不能顺利进行，严重者直接导致断桩现象，造成很大的经济损失。而这些问题的解决必须从施工的实际操作中来发现并加以解决，使之造成的经济损失、影响降到低。本文结合现场实际，根据大呼高速公路多个大中桥梁钻孔灌注桩的施工，从施工材料、设备、施工工艺多方面出发，对解决钻孔灌注桩水下混凝土施工中出现的导管堵塞的问题进行探讨分析，以提供参考。

下导管及混凝土灌注要求

下导管及混凝土灌注要求提要：剪球灌注时，应保证有足够的混凝土（初灌量大于0.5~2.0m3），以便剪球时达到一定埋管深度（1.0~1.5米）。随后进行多次连续灌注

下导管及混凝土灌注要求

　　⑴钢筋笼埋设完毕，及时安放导管。导管在下入孔内前，严格检查是否有弯曲、漏水现象，以保证灌注质量。导管口离孔底0.3~0.5米，不得大于0.50米。下好导管后，必须进行第二次清孔，直至沉渣符合要求，基础导管，孔底沉渣<100mm经验收方可浇灌混凝土。（控制泥浆比重在1.15-1.2范围），采购基础导管，混凝土的材料为商品混凝土，要求塌落度18~22cm.（C30水下砼）

灌注桩浇筑砼时导管堵塞怎么处理

灌注桩浇筑砼时导管堵塞如果不是混凝土离析或者混凝土凝结时间提前，先用钢筋捅通，通不了就用吊车吊着工字钢捅，同时上下抖动（注意不要把导管提出混凝土，以免泥浆进入造成断桩）；如果还不行，建议将导管里的混凝土一节一节的清除，清除途中导管没有提出混凝土埋置深度一米时，混凝土灌下去了，就继续灌桩；如果导管拔出混凝土埋置深度，那就疏通导管，在料斗下口用沙袋晒好导管（能掉下去）用铁丝绑在料斗上，料斗下口盖上盖子，基础导管批发，同时将导管插入混凝土1.5米下，料斗内灌满混凝土，拔掉盖子剪断固定沙袋的铁丝，基础导管价格，进行二次浇筑灌注桩，混凝土连续浇筑强行将泥浆从灌注桩内排出来。如果技术掌握好，混凝土没有终凝，浇筑的灌注桩还有机会是Ⅰ类桩，差也是Ⅱ类桩。如果不行只有重新在原地进行冲孔了。以上建议需要对现场很有经验的桥梁工程师才能进行，否则马上回填进行二次冲孔一面延误工期。