高速应用场合，宜采用外圈单挡边、内圈双挡边结构，保持架采用外圈引导方式。
超高速应用场合，宜选择小接触角轴承，轻载荷预紧，采用油气润滑或油雾润滑方式，轴承精度为P2级或ABEC9级。
高刚性应用场合，宜选择大接触角轴承，选用中、重载荷预紧。
减小钢球直径和加大内、外圈沟道半径，不仅有利于提高轴承的极限转速，而且也将提高轴承的刚性。
在许多应用场合，轴承的高速性和刚性常常1凸出量与各参数的关系配对轴承的组配方式有背对背、面对面、串联和组配等。单个轴承的凸出量为轴承在预载荷作用下产生轴向位移后，组配面与另一套圈端面间的轴向距离。
单列角接触球轴承
调整螺栓法：
把压圈压在轴承的外圈上，用调整螺栓加压；在加压调整之前，单列角接触球轴承46107，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，然后算出调整螺栓相应的旋转角。例如螺距为1。5mm，轴承正常运转所需要的间隙，那么调整螺栓所需要旋转角为3600×0。15／l。5=360；这时把调整螺栓反转360，轴承就获得0。5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。
调节常温轴向游隙的方法
①应用概率原理，单列角接触球轴承 紧固套，轴向游隙大小由角接触球轴承各部件尺寸的径向和轴向公差控制。
②在设定施力的条件下，通过测量垫片或隔圈的轴向尺寸来完成。
丝杠轴承早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。然后，从预先准备的图表或直接测量的读数中取得正确的垫片或隔圈尺寸。这种方法既适合轴向游隙的调节，又适合预负荷的轴向调节。
③测量低速状态下角接触球轴承滚动所需的转矩，决定轴向游隙是否合适，滁州单列角接触球轴承，不管后轴向调节是预负荷还是游隙，推力角接触球轴承 单列，这一方法都能适用。
对于斯太尔系列车桥，根据经验得知：中后桥角接触球轴承预紧转矩为13．4～20．1 N·m；前桥角接触球轴承预紧转矩为5～6N·m。
角接触球轴承的预紧转矩用轴头锁紧螺母保证，而后才能测量转动所需的转矩值和轴向游隙。
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