海洋环境是我们人类赖以生存和发展的基础，船舶作为海洋交通的基础，在营运的过程中就必然且不可避免地造成海洋环境污染，以至于损害海洋生物资源，并且也危及到了人类的健康。海洋污染污染了海水的使用素质，也对海洋环境的舒适程度造成了影响。
船舶排放产生的(SO2)、氮氧化物(NOx)和细颗粒物(PM2.5)分别占到上海市排放总量的12.4%、11.6%以及5.6%。
1 主要设计原则
脱硝工艺采用 SCR法。
通过尿素喷射系统将尿素喷射到排气管中，在催化剂的作用下，使氮氧化物与尿素发生还原反应，从而达到去除氮氧化物的目的。.
SCR技术通过优化燃油喷射系统（单体泵-高压共轨）和喷油提前正时，使燃
油在高温高氧的条件下充分燃烧，以降低颗粒物（在机内减少颗粒物优化发动机功率），再使用SCR技术降低因燃烧优化而产生的NOX排放。
脱硝反应器布置根据设计要求。
脱硝设备年利用小时暂按6000小时考虑，年运行时间暂按 8000小时考虑。
脱硝系统整套装置的可用率在正式移交后的一年中大于95%.
装置服务寿命为30年。
1.2 主要技术要求
本工程采用尿素热解法制备脱硝还原剂。尿素热解制氨工艺和设备具有可靠的质量和成熟的技术，能够保证高可用率和低物耗，符合环境保护要求，便于运行维护。
所有的设备和材料应是新的和优质的。
机械部件及其组件或局部组件应有良好的互换性。
确保人员和设备安全。
观察、监视、维护简单。
运行人员数量少。
在设计上要留有足够的通道，包括施工、检修所需要的吊装与运输通道及消防应急通道。
1.3热解系统
因为尿素热解的温度窗口为350-650度，如达不到要求，必须通过一个高温风机（如需）输送，再利用电加热器将空气温度再次提升并达到进入热解室的温度（约350～650℃）。随后将尿素溶液喷入在温度窗内具有适当停留时间的热解室，以确保尿素溶液完全转化为SCR还原剂。*后将含有SCR还原剂氨(NH3)的气流导入反应器。整个过程需要监测压力、流量及温度以满足SCR的设计要求，保证尿素热解系统的正常运行。(不同的温度反应生成的氨量不一样)
尿素储存
尿素卸车应考虑三种卸车方法。袋装尿素人工卸车、散装颗粒尿素利用卡车压缩机自动卸车和尿素溶液利用罐车自带压缩机卸车。
尿素溶解罐
溶解罐由304不锈钢制造，内衬防腐材料，罐体保温。容器为中凹底部、圆锥型底的立式304SS容器，容器用支脚支撑。罐体内配置整套的人孔、尿素或尿素溶液入口、尿素溶液出口、通风孔、搅拌器口、液位表、温度表口和排放口等。
案例介绍
本公司业务范围包括发电机组黑烟治理、发电机组SCR脱硝（除氮氧）、工程机械尾气治理、锅炉窑炉脱硝脱硫、焚烧净天科技部分案例：目前为止，净天科技助力以下企业环保达标：清华大学合肥研究院、中国移动、成都建工、成都天虎动力、中国中铁、泸州老窖、中国石化、中国铁建、山东黄金、中石油、中石化、康明斯、潍柴动力、徐工集团、万科、电子科技大学、四川西华大学、等国内外知名企业。