




玻纤土工格栅近段时间来发展迅速,并广泛应用于沥青路面,尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验,试验表明,加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验,结论是玻纤土工格栅铺设方便,控制反射裂缝效果为显著,且造价适中,因而建议推广应用。

粘层施工
粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型沥青,宜用与面层所用的种类、标号相同的沥青经乳化制成,玻纤土工格栅多少钱,粘层沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
粘层沥青的洒布量应通过试洒确定,并符合规范要求。由于粘层沥青的洒布量较少,玻纤土工格栅行情,一般为0.4 k m2~0.6 kg/m2,应采用雾化设备,进行人工喷洒,确保喷洒均匀。粘层沥青洒布后,应经过24 h,待乳化沥青破乳、水份蒸发完成后,铺设玻纤格栅。
玻纤土工格栅位于沥青面层的中上层之间,玄武岩土工格栅和玻纤格栅,对沥青面层起骨架作用。沥青混凝土中的集料通过格栅形成复合机械锁紧系统,限制集料的运动,增加沥青表面的粘结力。沥青层各部分相互作用,玻纤土工格栅,避免沥青表面通过,起到抵抗车辙的作用。 在沥青面层的上层和中间层之间铺设玻纤格栅,可以提高面层的抗拉强度,抵抗较大的拉应力而不损坏。道路上某些区域出现裂缝时,裂缝中的应力集中通过光栅的透射就会消失,而不会发展为更严重的裂缝。
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