金盛泰齿轮厂家(图)-标准塑胶齿轮-深圳塑胶齿轮

    材质选型必须合理首先一定要在调质处理上过关。根据齿轮传动时两轮滑动系数的变化规律可知，齿根的滑动系数大于其齿顶的滑动系数，而小齿轮齿根的滑动系数又大于大齿轮齿根的滑动系数，塑胶齿轮厂，为了使大、小减速齿轮的齿根磨损接近相等，双层塑胶齿轮，小齿轮应采用较硬的材料来制造，并在热处理上使其硬度比大齿轮的硬度高数十个HB，小齿轮也可采用高频感应沿齿沟加热和表面淬火，增加其耐磨性。更换新齿轮后的初始运行，通常只注意了解各部位运转及声音是否正常，如基本正常即投入使用，跑合及空载试验不充分，达不到齿轮跑合的目的。


    如果从齿轮生产过程的耗费来考虑的话采用不同的热处理方法相对加工费用也不一样的呢，比如说12CrNi3A钢渗碳表面淬火的费用要比氮化处理的费用要少很多，深圳塑胶齿轮，而碳氮共渗又具有生产周期短和成本低的特点。通过改进热处理工艺也可以降低成本。比如说齿轮在工作的时候在高速、中载承受着中等的冲击，原来选择的中合金渗碳钢18cr2Ni4WA材料，它经过了910-940摄氏度渗碳，850摄氏度淬火，180-200摄氏度回火后机械性能的抗拉强度≥1177Mpa、屈服强度≥834Mpa、延伸率≥10%、断面收缩率≥45%，冲击韧性≥980kJ/m2，硬度为58-62HRC。虽然可以满足齿轮的使用性能和工艺性能，标准塑胶齿轮，但是零件的价格是比较高的。

齿轮失效原因：轮齿工作时，表面接触应力按脉动循环变化，由于材料的不均匀性和应力分布的不均匀性，在轮齿相接触的侧面接触应力较大的点，会发生如锈蚀一样的表皮剥落情况，称为疲劳点蚀。

疲劳点蚀是软齿面闭式齿轮传动主要失效形式。

避免措施：采用闭式齿轮传动；轮齿进行齿面接触强度计算；失效原因：高速重载及润滑和散热不良时，由于发热而使润滑油粘度降低而被挤出，使两轮齿接触面常常出现一种互相焊连起来的现象，称为胶合。当两轮齿齿面相对滑动时，其表面胶合处即被撕下形成胶合痕迹，之后将使轮齿失效。

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