据了解，国外热轧钢板桩的消费结构大致是：60%用于一次性使用的性结构，约40%在临时结构中反复使用。
钢板桩的重复使用业务由专0业打桩租赁公司经营，如德国的蒂森克虏伯在德国有13家连锁经营的专0业打桩与租赁公司，基本覆盖了德国国内0市场。
日本目前钢板桩租赁与打桩量逾100万吨/年，钢板桩年周转次数超过3次(整个应用周期按8次摊销折旧)。
除日本外，新加坡与韩国的钢板桩租赁与打桩业也十分发达。
目前，全0球钢板桩年消费量300万吨以上，其中欧洲约50万～60万吨，北美也达50万吨以上。
在亚洲地区，日本年消费量50万～60万吨、韩国约20万吨、东南亚近20万吨(其中新加坡年消费量10万吨)。
我国处于经济快速发展期而地域广、地质结构复杂，具有应用钢板桩的广泛需求。同时，随着我国一批现代化冶金装备的投产运行，规模较大钢厂已经具备开发生产钢板桩的实力，我国将来会在世界钢板桩生产中占据越来越重要的地位。
设计处理后的复合地基承载力特征值不小于150kpa，未经处理的不能作为道路基础持力层，因为这个对局部地段有着很大的改变，所以本着安全，经济，快速可行的原则，我们将采用钢板桩置换法处理地基。
钢板桩置换处理地基设计要求
钢板桩置换处理地基工程，康尚建设钢板桩施工队为了保证地基承载力特征值，拉森钢板桩价格，在正式施工前，会进行试夯试验，经过对资料整理分析，钢板桩地基承载力特征值达到100kpa，钢板桩租赁，满足设计要求，从理论上讲，要确定钢板桩技术可行，经济合理的施工参数，钢板桩，以不同的夯击数、夯锤面积等因素。
综上所述，钢板桩置换法在城市道路杂填土等地基加固中，具有广阔应用前景，另外，钢板桩过程中夯锤自由下落产生的噪声和震动，也给周围环境带来不利影响，在城市道路施工中，可采取在夯区周围设置隔震沟，严禁在夜间施工等防治措施。
钢板桩地基工程施工案例
康尚建设钢板桩公司专0业处理地基工程，在夯击时不仅按照试验和设计确定钢板桩参数、而且在钢板桩处理时，会加大地基水位与地表的距离，钢板桩桩机，有利于雨天降水的急流排泄问题，钢板桩施工也会加固深层土，再加固中层土，后加固表层土。
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