盛马利诺高-沈阳盛马利诺全合成变速箱油

下面编辑教给大家如何辨别变速箱油的真伪：

1、闻气味，通常油都有一股焦糊味；2、看气泡，油在摇晃后，很少见气泡；3、看流动性，油“挂瓶”后，很长时间不净；4、看粘稠度，油粘度大，沾手后不容易去掉，且能拉出丝线。变速箱油变质后对汽车有啥危害？

变速箱油一旦变质将会导致加速无力，油耗增加，异常抖动等情况。严重时甚至堵塞管路导致变速箱过热报废。而且国内鲜有能够大修变速箱的汽修厂，基本上都以更换总成的方式排除故障，非常贵！

作为润滑油的原料，一般是用经过减压蒸馏得到的馏分油。这些馏分油中大多含有易使润滑油凝固的烃类——直链烷烃，即蜡，即使在常温下它们的流动性也不太好，甚至不能流动，更何况是在低温下。而润滑油产品对凝固点有一定要求。产品一定要适应气温的变化，在冬季低温下也要能自由流动才行。

因此，必须把润滑油原料中所含有的蜡脱出去。早期的脱蜡方法是所谓“冷榨法”，现已很少用。目前沿用的是用溶剂脱蜡法，就是用溶剂把润滑油原料溶解稀释后，再降低温度使蜡结晶出来，然后用过滤机把蜡滤掉并将溶剂回收回来，所得脱蜡油的凝固点就可以显著降低。对脱蜡用溶剂的要求显然与对精制用溶剂的不同，脱蜡溶剂是要溶解润滑油原料中的理想成分，同时要尽量少溶解蜡。

变速箱漏油的处理方法

1. 改进透气帽和检查孔盖板

变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，沈阳盛马利诺全合成变速箱油，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。

2. 畅流

要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

3. 改进轴封结构

带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，盛马利诺全合成变速箱油厂家，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，盛马利诺全合成变速箱油批发，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

4.采用新型密封材料，对于变速箱静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵

减速机大修时，在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品，一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。

5.认真执行检修工艺

在变速箱检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。

6.擦拭

变速箱静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，盛马利诺全合成变速箱油价格，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。