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膜结构主要有哪些用途
膜结构工程是应用于建筑工程领域中的一种类别，膜结构由造型设计、力学分析、裁剪设计及膜成品制作及安装，支承结构或构件的制作及安装工程等组成，是集建筑学、工程结构学、材料学等学科为一体的多学科交叉应用工程。
用于膜结构工程中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物，在其基材两面以树脂为涂层材料所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚树脂(PVC)，硅酮(silicon)及聚四氟乙烯树脂(PTFE)，在力学上织物基材及涂层材料分别具有影响下列的功能性质。织物基材——抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，耐久性，防火性。涂层材——耐候性，港口仓储气膜方案，防污性，港口仓储气膜安装，加工性，耐水性，透光性。
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裁剪线是指膜结构曲面上膜条与膜条之间的连接线，即裁剪片与裁剪片拼接时的接缝。裁剪线布置需要综合考虑多种因素，为确保划分的结果科学、经济、美观，应遵循原则 裁剪线的布置应当尽可能均匀、对称，并与建筑整体协调，避免裁剪线影响建筑整体美观。在实际裁剪过程中还要考虑膜材的经纬向布置，以及膜片之间现场拼接缝的位置。膜的经纬向布置会产生如观瞻、膜材的利用率、制作的工作量等方面的影响。现场拼接缝如果处理得不当，则会导致漏雨等。裁剪线沿膜表面陡方向，使雨雪易于滑落，避免出现由于过大的雪荷载引起结构凹陷膜片间的裁剪线可采用测地线法或平面相交法确定，同时还要尽量节省膜材且使接连总长度尽可能地短。
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根据膜结构的成形方式和受力特点，一般可以分为张拉膜、充气膜和骨架膜三种。
比较形象的比喻是，张拉膜像帐篷、充气膜像热气球、骨架膜像蒙古包
1、张拉膜
丹佛国际机场航站楼是，为数不多的整体采用膜结构的机场，76米x285米的大空间，沿长边方向划分为17个单元。每个单元由间距45.8米的两根支柱撑起山峰形的脊索，柱间为起稳定作用的谷索，以脊索和谷索为边界结构。
2、充气膜
利用气压使膜产生张力，港口仓储气膜报价，以此来抵抗外力的结构称为充气膜结构，是现代膜结构摆脱马戏团帐篷形象的一次尝试。简单地理解，气承式是利用膜内外气压差，使膜产生拉力来平衡外荷载，类似于热气球。
3、 骨架膜
骨架膜是以刚性构件作为骨架以膜材作为覆盖材料。主要由刚性骨架承受外荷载，由于膜材的透光性和张力感，使得骨架膜结构的大空间，更加明亮、开放、富有力度感。
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