汽车充电桩数量不足，导致节假日新能源车主充电难
10月1日，国内高速公路汽车充电桩充电量达到142.92万千瓦时，差不多是平时日充电量的4倍，创历史新高。10月1日到3日，充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。
充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。随着新能源车普及率不断提升，部分地区如高速公路休息区汽车充电桩数量严重不足，影响新能源汽车的出行；其次，汽车充电桩桩“有人建，没人管”，布局不合理、维护不到位，故障让资源变成闲置和浪费；此外，由于车桩生产企业较多，标准不够统一，充电接口不兼容的情况也不少。
共享私人汽车充电桩有哪些优势呢？
共享雨伞、共享单车、共享汽车、共享车位……在提倡节能环保的时代，共享经济已经慢慢渗透进日常生活。在我国新能源汽车今年销量逼近200万辆的时候，共享私人充电桩也开始萌芽。
目前，新能源汽车和汽车充电桩存在较大缺口，这个大缺口，不能仅靠公共充电桩来实现。完善居住社区充电桩建设推进机制。并鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新模式，可以帮助缓解充电难问题。家里有私人充电桩且使用频率却并不高的电动车主，完全可以将其共享，盘活闲置资源，就像现在很受欢迎的共享私人车位一样，而且还可以赚一笔“外快”。
爱普拉新能源，汽车充电桩生产厂家，如您有建设充电站需求，或者私人采购汽车充电桩需求，欢迎来电咨询。
爱普拉新能源供应汽车充电桩
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