北京明确，新建的内部车场需按照不低于25%的车位比例配建单位内部公用充电站
近日，北京市发布了《北京市单位内部电动汽车公用充电设施建设补助暂行办法》。指出，新建的内部车场需按照不低于25%的车位比例配建单位内部公用充电桩(或者预留建设安装条件),并且将以补助的形式推动充电站建设。
而针对本市各级公共机构和国有企业的既有内部停车场，按照不低于10%的车位比例配建单位内部公用充电站，电源条件不能满足10%建设比例要求的，先期建设不少于2个充电桩。
文件还明确指出，在单位内部既有停车位安装充电站的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
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充电站建设将纳入城乡整体规划
随着新能源汽车的大力推广，我国电动汽车充电站行业也正快速发展。截至2021年6月底，已建成各类充电桩194.7万个，其中公共充电桩92.3万个、私人桩102.4万个，换电站716座，已形成很大规模的充电设施网络。尽管如此，我国充电站仍满足不了新能源汽车的发展需求，还需加大建设力度。
农村地区充电站建设有着天然优势，农村地区具有停车、充电设施建设等适合新能源汽车发展的便利条件，促进农村地区新能源汽车消费，不仅能够拓展新能源汽车推广应用领域，还有助于引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略实施。
近期，有关部门将加快制定发布提升充换电基础设施服务能力政策文件，将充电设施建设纳入城乡整体规划，推动完善农村地区充电站规划布局，支撑农村地区新能源汽车推广应用。
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欢迎新能源车主前来惠州双月湾旅游景区充电站充电
惠州双月湾旅游景区充电站分别安装数台爱普拉新能源直流充电桩和交流充电桩，快充慢充相结合，满足游客充电需求。爱普拉直流快速充电桩，可同时为两辆车充电，以一台电量基本耗尽的车辆为例，根据车型不同，30-60分钟即可充至80%的电量。
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