减速机-金宇减速机-钢厂用减速机

蜗杆传动的类型：

根据蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动，环面蜗杆传动和锥面蜗杆传动。

蜗杆头数Z1、蜗轮齿数Z2和传动比i

蜗杆的头数Z1=1-4

单头：i大，容易自锁（一般螺旋角小于3.5度就会自锁），效率低，精度高。

多头：效率gao，但是加工困难，精度降低。

蜗轮齿数Z2=27-80

传动比的计算公式：i=n1/n2=z2/z1=u

PWL225-32减速机里面的蜗轮蜗杆是多齿啮合的，减速机动画，增大了蜗轮和蜗杆的接触面积，这样的结构形式减少了齿面的压力，承受大的冲击载荷。蜗杆与蜗轮的接触线是沿着齿高的方向上，减速机，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。蜗杆的齿面经过氮化热处理后精制而成的，蜗轮蜗杆减速机，齿面硬度高。为什么蜗杆的要经过氮化处理呢？因为高硬度的蜗杆在设计上有足够的刚性要求。

蜗轮蜗杆减速机的输出轴的材质一般我们选择的是45和40Cr两种，端盖的材料一般是灰铁铸造，钢厂用减速机，材质是HT200，轴承为三大厂，油封为TTO。

碳结钢：45.50.55，下料—粗加工—调质—半精车—齿部或螺纹淬火—精加工磨削

蜗杆：40Cr、45Cr、38CrMoAl，下料-粗加工--调质—半精车-齿部或螺纹淬火（氮化）—精加工磨削。