






请注意轴承和飞轮风机底座之间的紧密连接,总的来说,0.2处垂直的不评价为1000,水平不评价为0。3必须修改轴承,在满足该标准要求之前,必须纠正旋转轴和壳体。
另外,安装隧道射流风机机壳时,工作人员必须先安装标准部件,一般应放在转轮轴上后确定车床位置,然后确定叶轮输入与身体间轴向距离,矿用射流风机厂家发货,决定是否连接螺栓,调整轴向间距,调整隧道射流风机的工作效率提高
从图 1 结构图知: 对旋SDF隧道射流风机,结构极其复杂庞大,结构设计不甚合理。例如:其叶轮 / 电机与主风筒之间构成的环形通道对气流的均直性影响很大,从而对风机性能影响也很大。
目前,国内局扇大都选用 YBF 系列防爆电机装配式设计,非机电一体化结构 , 轮毂比将会改变叶轮性能。在设计中,由于受电机尺寸的限制,常需要把已有空气动力学上的轮毂比加大。一般情况下,若从叶根部缩短叶片,使轮毂比增大,将会引起性能曲线的变化。
2.1 旋转叶片法:如果将风机的动叶和静叶分别旋转约180o,则可以实现较的反风。只不过此时的动叶位于静叶的下风向,其效率要低于正风效率,而且风机叶片在叶根处的稠度(即实度)较大,叶片的旋转会造成相邻叶片间的干涉,因此不得不每隔一个叶片分两组进行旋转,这样才能完成反风动作。所以这种反风方法结构复杂,不容易实施。
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