






随着各大城市地铁建设的不断发展,可逆风机的需求越来越广泛,研发一种正反向通风效率都较高的可逆风机成为很多学者致力实现的目标。李俊超[4-7]等在国内提出了一种采用普通翼型反向搭接构成可逆风机新翼型和一种S形反向对称翼型,并采用优化方法开发出了可逆风机。随着经济发展,我国的地铁和公共隧道里程大大增加,对各种可逆轴流风机的需求量也相应增大。原有的可逆地铁风机设计技术不能完全满足要求,相应的改进也不断出现
在轴流通风机中,叶片的翼型有机翼型和圆弧板翼型等[3] 。常用的机翼型叶片可以分为两种:翼型下表面是平的或接近于平的;翼型中线是弧形的,可以是单圆弧、双圆弧或近似的抛物线。本文研究采用双圆弧作为翼型中心线的翼型,矿用射流风机厂家,以理论计算的轴流风机叶片进出口角的大小以及翼型的弦长,确定组成翼型中心线的两段圆弧的半径及长度。
对不同的轴向和周向布局方案数值模拟所得转子效率、功率、流量特性变化见图13~图15。图13为不同布局组合叶片效率变化曲线,此处定义不同布局方案下组合叶片转子效率与设计点效率之比;图14为不同布局组合叶片压升变化曲线,此处定义不同布局方案下组合叶片转子压升与设计点压升之比;图15为不同布局组合叶片流量变化曲线,此处定义不同布局方案下组合叶片转子流量与设计点流量之比。图13 不同布局组合叶片效率性能曲线图
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